La situación política de Bahrein pone en peligro la primera carrera de la temporada.

Tras la revolución que estalló en Túnez y que acabó con el derrocamiento del líder absolutista Hosni Mubarak, Bahrein ha entrado en el bucle de protestas contra su régimen absolutista, lo cual ha puesto en serio peligro el Gran Premio de Bahrein con el que se daría el pistoletazo de salida a la temporada 2011. Según Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1, la semana que viene se tomará una decisión acerca de la celebración o no de la carrera."Estamos atentos a la situación y tomaremos una decisión rápida"; "Tomaremos una decisión el martes o miércoles que viene. Si las cosas siguen así, la respuesta es no (a la cancelación). Si no se tranquilizan para el miércoles, habrá que cancelarlo".
Por otra parte, los equipos, que empezarán mañana a probar los coches en Montmeló, esperan la decisión del director de la F1 para saber si mandan o no los comboys al circuito de Sakhir, donde tendrán lugar los ultimos entrenamientos de la pretemporada.
Directamente relacionado con la revuelta y la tensa situación política, que a reunido a chiíes que buscan una transición a la democracia, la GP2 Asia ha sido cancelada, debido a "motivos de fuerza mayor", según informó la organización del evento a través de un comunicado.

Massa domina la primera sesión de entrenamientos libres en Jerez

Felipe Massa durante los entrenamientos de jerez

Felipe Massa dominó la tanda de entrenamientos libres de ayer con el Ferrari F150th . El piloto brasileño dio un total de 101 vueltas después de que en los test de Cheste tuviese un problema mecánico que le obligó a cancelar los entrenos, después de que su bólido empezase a arder por una fuga de aceite. Massa marcó su mejor tiempo en la séptima vuelta,parando el crono en 1.20.709.
El segundo mejor tiempo lo marcó el debutante Sergio Pérez. El piloto mejicano rodó a tan sólo 774 milésimas del piloto de Ferrari, mientras que Mark Webber se quedó a 813 milesimas del bólido rojo.
Los entrenamientos se vieron marcados por la ausencia del piloto Rober Kubica, recordado por todos los equipos de la parrilla, que pusieron su mensaje de ánimo en las carrocerías de los coches.
Otro punto importante en estos test es la adaptación a los neumáticos Pirelli, los cuales han sufrido una evolución en sus compuestos después de las sugerencias de los pilotos tras los test de Cheste.

La nueva "evolución" del F-150

Más allá de las bromas, Ford ha interpuesto una denuncia en un tribunal de Detroit contra Ferrari porque la denominación "f-150" pertenece a la márca del óvalo y a su furgoneta Pick up. En la denuncia, Ford acusa a Ferrari de "viloación de marca registrada, falsa denominación de la procedencia y piratería en internet" y dice que "ha usurpado recientemente la famosa marca registrada F150 anunciando un coche de carreras de Fórmula 1 para 2011 con el nombre de F150 y ha empezado a hacer su promoción" Ferrari incluso había creado una página web llamada "ferrarif150.com
Ferrari ya ha anunciado que cambiará el nombre de su bólido por F-150 th- italia

Lotus-Renault buscará al sustituto de Kubica en los test de Jerez

El equipo Lotus Renault dará la oportunidad a varios pilotos de probar el nuevo bólido francés, el R31, para buscar un firme candidato a reemplazar a Robert Kubica, que será operado de nuevo el viernes. Los pilotos que probarán el coche serán Nick Heidfeld y el piloto de reserva Bruno Senna. Aunque esperarán al final de los test de Jerez y Montmeló, Renault asegura que dará la oportunidad a los pilotos con los que tiene contrato,mientras que si Robert es baja para todo el año, buscarán un piloto más competitivo, como Heidfield. Otro piloto que suena mucho como posible sustituto y que participará tambien en la prueba es el italiano Vitantonio Liuzzi, ex-piloto de Force India.
Sobre los test de Jerez, este fin de semana estará caliente, ya que se darán cita un total de 11 equipos que probarán sus nuevas máquinas y mostrarán (o no) sus cartas para la próxima temporada, que con la limitación tecnológica (con la que se busca que sea el piloto y no el coche quien gane la carrera) y la reaparición del Kers, promete ser una de las mejores temporadas de los últimos tiempos, aunque será dificil superar la anterior.

Kubica se recupera de sus heridas tras el accidente en el Rallye Ronde di Andora

El piloto polaco Robert Kubica se recupera de las lesiones sufridas tras el violento accidente que sufrió en el trascurso de un Rally en Italia. Deberá permanecer como mínimo tres días más en la unidad de cuidados intensivos del Hospital Santa Corona de Pietra Ligure, cerca de Génova.

Los médicos se sienten muy esperanzados con la recuperación del piloto, que ya muestra síntomas de mejoría tras una operación que duró siete horas. Ya es capaz de realizar pequeños movimientos con la mano. Según Giorgio Barabino, jefe de la unidad de cuidados intensivos del hospital de Santa Corona, "Sus condiciones han mejorado y son buenas, teniendo en cuenta la gravedad del accidente".
Según el parte médico, el piloto deberá permanecer entre 48 y 72 horas en observación para vigilar que el antebrazo y la mano evolucionen satisfactoriamente y sin ninguna complicación.
En cuanto al tiempo de recuperación, Giorgio Barabino dijo: “somos optimistas en cuanto a su futuro: el paciente está reaccionando de una manera excelente. Dentro de una semana podremos realizar la cirugía pertinente en el codo y el húmero, fracturas que no han sido tratadas todavía. Kubica estuvo todo el día del lunes despierto y consciente. A pesar de estar sedado para paliar los dolores que sentía estuvo hablando con su manager, Daniel Morelli, y con el personal del hospital".
Aun así, el médico que trata a Kubica piensa que la recuperación total podría demorarse un año, dada la gravedad de las heridas. Sin embargo, la recuperación parcial la estima en unos tres mese, pero seguramente no sea suficiente como para ponerse a los mando de su Renault esta temporada.
El accidente de Robert ha despertado el debate de si los pilotos deben realizar otro tipo de deportes durante la pretemporada de Formula 1. Recordemos que el pasado año, el piloto Australiano Mark Webber sufrió una lesión cuando fue atropellado por una bicicleta en un triatlón, lesión que arrastro durante toda la temporada 2010 y que más de una vez significó una gran desventaja sobre su compañero de equipo y mayor rival, Sebastian Vettel. Muchos jefes de equipo consideran que no deberían exponerse  a tales riesgos, ya que para el equipo son una “inversión”. El que fuese jefe de Kubica en su estancia en BMW, Mario Theissen, realizó las siguientes declaraciones: "¿Qué sentido tiene trabajar duro para lograr la máxima seguridad en la Fórmula 1 si luego un piloto se lastima seriamente en otras actividades competitivas?". Sin embargo, el jefe de Renault, Eric Boullier, es más permisivo con este tema y ve positivo que los pilotos se dediquen a otras especialidades. Sea como fuere, Renault se ha puesto las pilas y  ya ha comenzado a tantear a algunos pilotos. Y, por suerte para la afición española, uno de los nombres que suenan con más fuerza es el del español Pedro de la Rosa.